Das Verzeichnis der Veröffentlichen und Erfindungen von David Schrei= ner

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der wissenschaftlichen Veröffentlichungen und Erfindungen von S c h r e i n e r= D a v i d

(Lage auf den April 2006)

Nr.	Benennung der Veröffentlichu= ngen, Erfindungen und Entdeckungen	Benennung des Verlages, Nummer, Jahr	Patent / Geb. muster	Seiten=
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1ru	D= ie Vervollkommnung des Vergasersekonomeisers=	“= Der Automobilverkehr des Kasachstans“, N 11, 1970	<= o:p>	31
2ru	D= ie Arbeit des Vergasers K-126B in den Hitzeverhältnissen des Mittelasiens un= d Kasachstans	“= Die Veröffentlichungen des Frunsenerpolytechnischen Institutes“(FPTI) M.bau, = Nr. 45, 1971		1= 44-147
3ru	D= ie Temperaturkorrektur des Brenngemisches in den Emulsionsvergasern	„= Die Thesen zu den Vortragen IV. zwischenhochschullische Konferenz“, Taschkent, 1971		<= o:p> 93
4ru	Die automatische Dosierung der Durchlassfähigkeit des Ekonomaisers=	_____“_______“________		94
5ru	U= m die Gesundheit des Menschen besorgt zu sein	„= Der Autoverkehr des Kasachstans“, Nr.10,1971	<= o:p>	<= o:p>
6= ru	D= ie Erforschung des Temperatur-Feldes der bimetalllieschen Lamelle des Autothermokorrektors für den Vergaser K-22	D= ie Veröffentlichungen des FPI, Herausgabe 48, Frunse, 1971=	<= o:p>	<= o:p> <= o:p> 16
7ru	M= anche Fragen der Methoden der Temperaturkorrektur des Brenngemi-sches in der Em= ulsionsvergasers	<= span style=3D'mso-spacerun:yes'> ______“______“_______	<= o:p>	16
8= ru	M= anche Frage der Methodik des Brennstoffverdampfungsmaßes in der Schwimmerkammer= des Vergasers	_= _____“______“_______	<= o:p>	19
9= ru	D= ie Abhängigkeit der Temperatur und der Elastizität der Thermokorrektorlamelle von der Temperatur der durchgehenden Luft	D= ie Zeitschrift „Nachrichten der Hochschulen“, M.bau, Nr.12,1972	<= o:p>	1= 02-105
1= 0ru	D= er Vergaser für den Verbrennungsmotor	D= as Erfindungsblatt Nr.36, 30.09.1974	U= rk, SU Nr. 444 895, F 02 M /24, 7.06.1972	<= o:p>
1= 1ru	D= ie Methodik der Gesamtmengebestimmung des Verdampfungsbrennstoffes aus der Schwimmerkammer des Vergasers	D= ie Veröffentlichung Sammlung des FPI (Automobilverkehr), Nr. 57, 1972	<= o:p>	5= 4-62
1= 2ru	D= ie Veränderung der Arbeitsparameter der Auto-Ottomotoren	D= ie Veröffentlichungssammlung des FPI (Automobilverkehr), Nr. 57, 1972	<= o:p>	6= 3-68
1= 3ru	D= ie Erforschung der Einwirkung der Brennstofftemperatur auf seinen Ausfluss d= urch die Düse	D= ie Zeitschrift „Die Autoindustrie“, Nr.7, 19	<= o:p>	1= 2-14
1= 4ru	D= ie Automotoren	K= ontrollaufgaben zur Kursus-Projektierung und methodische Anweisungen zu ihrer Erfüllung, = Frunse, 1974	<= o:p>	1= -54
1	2	3	4	5
1= 5ru	D= er Regulator des Zündungsvorkommens für die Verbrennungsmotoren	D= as Erfindungsblatt, Nr.40, 30.10.1982	U= rk, SU, Nr. 969 936, F02 P 5/14, 0.03.1975	<= o:p>
1= 6ru	D= er Emulsionsvergaser und sein Betrieb in den Verhältnissen Mittelasiens	„= Der Automobilverkehr des Kasachstans“, Nr.3, 1975	<= o:p>	2= 4
1= 7ru	D= ie Wirtschaftlichkeit des Ottomotors wird gesteigert	„= Der Automobilverkehr des Kasachstans“, Nr.12, 1976	<= o:p>	2= 5
1= 8ru	D= er Regulator des Zündungsvorkommens RZZ-02 für die Verbrennungsmotoren<= /o:p>	D= as Informationsblatt des Institutes der wissenschaftlichtechnischen Informat= ion Kirgisiens, Nr.189, 1977	<= o:p>	1= -4
1= 9ru	D= er Diplomprojektierung – die Realgrundlage	D= ie Thesen zu den Berichten (die Republikanische zwischenhochschulische wissenschaftlich-methodische Konferenz), Taschkent, 1977	<= o:p>	1= 50-152
2= 0ru	D= er automatische Korrektor der Zusammensetzung des Brenngemi-sches für den Verbrennungsmotor	D= er automatische Korrektor der Zusammensetzung des Brenngemisches für den Verbrennungsmoto= r	Urk, SU, Nr. 821 723, F 02 7/20, 16.02.1979	<= o:p>
2= 1ru	V= ergaser für die Verbrennungsmotoren	Das Erfindungsblatt Nr.33, 0= 7.09.1981	U= rk, SU, Nr. 861 692, F02M 7/24, 02.12.1979	<= o:p>
2= 2ru	V= ergaser für die Verbrennungsmotoren	D= as Erfindungsblatt, Nr.23, 23.06.1981	Urk,SU, Nr. 840 442, F02M/24, 01.09.1979	<= o:p>
2= 3ru	D= ie Kompensierungsweise der Gemischzusammensetzung im Vergaser und die Einrichtung für ihre Realisierung	D= as Erfindungsblatt, Nr. 40, 30.10.1986	Urk,Su,Nr.1 267 032, F02 M, 23.05.1979	<= o:p>
2= 4ru	D= ie Arbeitsverbesserung des Speisungssystems der Ottomotoren in den Hochtempe= raturverhältnissen	D= ie Veröffentlichungssammlung des FPTI, Frunse, 1979	<= o:p>	<= o:p>
2= 5ru	V= ergaser für die Verbrennungsmotoren	D= as Erfindungsblatt, Nr.44, 30.11.1981	U= rk,SU,Nr. 885 587,F02M31/08, 05.03.1980	<= o:p>
2= 6ru	D= ie Erforschung des Kompensationssystem des Brenngemisches mit der Unterdruck= minderung bei der Düse und die Perspektive seiner Entwicklung	D= ie Thesen zu den Vortragen (die Republikanische wissenschaftlich-technische Konferenz), Frunse,1980	<= o:p>	1= 9-21
2= 7ru	D= ie Automotoren	K= ontrollaufgaben, Aufgaben zur Kursusprojektierung und methodische Anweisungen zu ihrer Erfüllung (umgearbeitet und hinzugefügt), Frunse, 1980<= /p>	<= o:p>	1= -45
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2= 8ru	D= ie Arbeitsweise des Verbrennungsmotors	D= as Erfindungsblatt Nr. 45, 07.12.1986	Urk,SU,Nr.1 275 100,F02B 43/08, 19.05.1981	<= o:p>
2= 9ru	Z= ur Forschungsfrage des automatischen Temperaturkorrektors ATK-02 und die Erg= ebnisanalyse seiner Wegproben	Die Veröffentlichungssammlung des FPTI, Frunse,1982	<= o:p>	1= 6-21
3= 0ru	D= ie Einrichtung zum Gemischbildung für den zweikraftstoffligen Ottomotor=	<= o:p>	Urk,SU,Nr.1 433 128,F02M13/06, 18.12.1986	<= o:p>
3= 1ru	D= er Verbrennungsmotor	<= o:p>	Urk,SU,Nr.1 561 591,F02B,47/02, 01.07.1987	<= o:p>
3= 2ru	D= ie Verringerung der Giftigkeit der Auswürfe der Schädlichstoffe von den Automotoren in den Verhältnissen Mittelasiens und Kasachstans<= /span>	D= ie Thesen zu den Vorträgen (die Republikanische wissenschaftlich-technische Konferenz), Taschkent, 1988	<= o:p>	2= 8-32
3= 3ru	D= ie Konstruktionsbesonderheit der Gaseinrichtung für die auf dem flüssigen Gas funktionierenden Personenautos	D= ie Thesen zu den Vorträgen und Auftreten der Teilnehmer der Technischen Beratung; Taschkent, 1989	<= o:p>	1= 8-19
3= 4ru	E= inige Betriebsbesonderheiten der Gasautos und ihre Wirksamkeitssteigerung in de= n Verhältnissen Kirgisiens	D= ie Thesen zu den Vorträgen (1.Republikanische wissenschaftlich-technische Konferenz), Frunse, 1989	<= o:p>	1= 07-109
3= 5ru	D= ie Steigerungswege der Betriebswirksamkeit der Gasautos in Kirgisien	D= ie Materialien RW-TK „Der Schutz und die rationelle Verwertung der Wasserque= lle, der Lufträume und der Produktionsabfälle, Frunse, 1991<= /p>	<= o:p>	<= o:p>
3= 6ru	D= as Gasauto: Versuche werden unternommen	D= ie Zeitung „Der Abendfrunse“, 20.01.1990	<= o:p>	I= n der 3. Spalte
3= 7ru	D= ie Optimierung des Arbeitsvorganges der Automotoren in den Verhältnissen Kirgisiens, um die schädlichen Auswürfe in die Unwelt zu verringern<= /o:p>	D= ie Materialien RW-TK „Der Schutz und die rationelle Verwertung der Wasserquelle, der Lufträume und der Produktionsabfälle, Frunse, 1991	<= o:p>	<= o:p>
3= 8ru	D= er automatische Korrektor des Brenngemisches für den Verbrennungsmotor<= /o:p>	<= o:p>	Urk,SU,Nr.1 614 594 F02M 7/20, 2= 6.07.1988	<= o:p>
3= 9ru	E= inige Betriebsbesonderheiten der Gasautos in den Verhältnissen der Autobetriebe Kirgisiens	D= ie Veröffentlichungen automobil-konstruktions-technologischen Institutes, Herausgabe Nr. 6, Frunse, 1988	<= o:p>	6= 2-70
40 d= eru	D= ieselmotor mit einer Einrichtung zum Vorbereiten des Binärbrennstoffes	B= ekanntmachung im Patentblatt 17.02.1994	G 93 03 774.0, F 02 B 69/04, 15.03.1993	<= o:p>
1	2	3	4	5
41 deru	E= inspritzottomotor mit einer Einrichtung zum Vorbereiten des Binärbrennstoffes	B= ekanntmachung im Patentblatt 10.02.1994	G 93 05 604.4,<= /span> F 02 M 69/34, 14.04.1993	<= o:p>
42 d= eru	Einspritzottomotor mit kohlenoxydarmen System	Bekanntmachung im Patentblatt 04.08.1994	G 94 00 600.8,<= /span> F 02 D 41/14, 14.01.1994	<= o:p>
43 d= eru	D= ieselmotor mit Ruß- und Verbraucharmesystem	B= ekanntmachung im Patentblatt 04.08.1994	G 94 00 601.6,<= /span> F 02 M 31/00, 14.01.1994	<= o:p>
44 d= eru	S= auerstofflader für Schweißen und Schneiden des Metalls	B= ekanntmachung im Patentblatt 13.10.1994	G 94 08 889.6, B 23 K 7/00, 5/00 31.05.1994	<= o:p>
45 d= eru	O= ttomotor mit einer Einrichtung zum Vorbereiten des Binärbrennstoffes	B= ekanntmachung im Patentblatt 10.02.1994	G 93 04 881.5,<= /span> F 02 M 13/08, 31.03.1993	<= o:p>
46 d= eru	V= erbrennungsmotor mit Sauerstofflader	B= ekanntmachung im Patentblatt 01.06.1994	G 94 01 276.8,<= /span> F 02 M 25/10, <= /span> 26.01.1994	<= o:p>
47 d= eru	M= onolithzylinderblock für den Verbrennungsmotor	B= ekanntmachung im Patentblatt 04.08.1994	G 94 02 614.9,<= /span> F 02 F 1/18, 17.02.1994	<= o:p>
4= 8 d= eru	V= erbrennungsmotor mit Adsorptionsfilter	Tag der Eintragung: 12.07.2001	G 201 05 864.2,= F 02 M, 04.04.2001	<= o:p>
4= 9de	V= erbrennungsmotor mit verbessertem Verbrennungsprozess	Tag der Eintragung: 1= 2.07.2001	G 201 05 865.0, F 02 B ¾, 04.04.2001	<= o:p>
5= 0de	B= inärspeisungssystem für Einspritzottomotor	Tag der Eintragung: 02.08.2001	G 201 05 866.9,= F 02 M 43/00, 04.04.2001	<= o:p>
51de	Dieselmotor mit Binärbrennstofffunktion	Tag der Eintragung: 05.07.2001	G 20= 1 05 863.4, F 02 M 43/00= 05.0= 7.2001	<= o:p>
5= 2de	V= erbrennungsmotor und Verfahren zum Erzeugen Bewegungsenergie aus kohlenwasserstoffhaltigen Kraftstoffen und Wasser	Patentschrift DE 102 14 987 B4, vom 01.12.2005	Patent Nr.102 14 987, F02B 75/40 vom 01.12.2005	<= o:p>
5= 3de	K= ombinierter Verbrennungsmotor und Verfahren zur Erhöhung der Wasserstoffreduktion aus Wasser	Angemeldet am 23.03.2004	G20 2004 502.8 F02B 75 /16	<= o:p>
5= 4de	K= ombinierter Verbrennungsmotor und Verfahren zur Reduktion des Wasserstoffes aus Wasse= r	Angemeldet am 07.04.2006 \| Zurück \| h= 2;озврат \|	A.Z, Nr. 10 2006 010 302.5	<= o:p>